Önvezető elektromos autókat tesztel Hamburgban a Volkswagen

Önvezető elektromos autókat tesztel valós forgalmi körülmények közepette Hamburg egyes kijelölt útszakaszain a Volkswagen konszern.  A 11 lézerszkennerrel, 14 kamerával, valamint ultrahang- és radarszenzorokkal felszerelt elektromos VW Golf autók számítástechnikai hardver-igénye a jármű teljes csomagterét kitölti. A rendszer percenként öt gigabyte adatmennyiséget dolgoz fel. A városban a kijelölt útvonalon közlekedő öt kísérleti járműben vezető is helyet foglal, hogy szükség esetén beavatkozhasson. Hamburg városa a megfelelő infrastrukturális feltételek megteremtésével egy kilenc kilométeres útszakaszt tett alkalmassá önvezető járművek tesztelésére. A közlekedési lámpák például kommunikálnak az önvezető járművekkel, így nincs szükség kamerával történő…

tovább

Tesztek is bizonyítják, hogy minden idők legbiztonságosabbja az új Corolla

Megérkezett a világ legnépszerűbb autója, a Toyota Corolla háromféle karosszériaváltozatban és kétféle környezetbarát hibrid elektromos hajtással elérhető legújabb generációja, amelynek minden kivitele alapfelszerelésként kínálja az aktív biztonsági rendszerek és vezetéstámogató technológiák páratlan tárházát nyújtó, továbbfejlesztett funkcionalitású, új generációs Toyota Safety Sense rendszert. Ennek része a továbbfejlesztett Ütközést megelőző biztonsági rendszer (PCS), a teljes sebességtartományban aktív Adaptív sebességtartó automatika (ACC), a Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (LDA), a Jelzőtábla-felismerő rendszer (RSA) és az Automatikus távolsági világítás (AHB) épp úgy, mint az új Intelligens adaptív sebességtartó automatika (ACC), a Sávkövető asszisztens (LTA) és a…

tovább

Szinte teljes titokban kezdték az elektromos Lexus szedán tesztjeit

Az év talán legfurcsábban álcázott prototípusát fotózták le valahol Japánban. A dolgok azonban okkal történnek: ez a papírautónak látszó tárgy például alighanem a Toyota-csoport egyik legmeghatározóbb újdonsága lesz az előttünk álló években. A prototípusok álcázása mára külön művészetté nemesedett az autóiparban. Tudományos alapossággal megtervezett mintázatok tagolják értelmezhetetlenné a karosszéria vonalait és arányait, lámpa- és kilincshamisítványokat ragasztanak a lemezekre – vagy épp ellenkezőleg, pont csak annyit takarnak, hogy ne érje szó a ház elejét, de egyértelműen felismerhető legyen a típus. Jellemzően minél közelebb járunk egy modell bemutatásához, annál szellősebb, megbocsátóbb az…

tovább

Teljesen önvezető Lexus LS tesztautót vitt a CES-re a Toyota (Fotókkal, videóval)

A Toyota Kutatóintézete a CES-en mutatja be a teljesen új, autonóm tesztjárművet, amely a Lexus LS-en alapul. A P4 nevű prototípus egy high-tech jármű, amely önálló vezetési technológiával rendelkezik. A P4-et úgy tervezték, hogy segítsen két különböző automatizált vezetési technológia fejlesztésében: Guardian és Chauffeur. A Guardian a kettő közül a legalapvetőbb, mivel úgy tervezték, hogy „növelje az emberi teljesítményt.” Úgy működik, mint egy félig autonóm vezetési rendszer, amely a vezető segítségére szolgál. Ezzel szemben a sofőr mód jelentősen fejlettebb. Amint azt a név is sugallja, a teljes autonómiára összpontosít, ahol…

tovább

Két nap két Lexus két világ (2.)

Kétség nincs a Lexus meggyőzött! Úgy hozta a szerencsém, hogy két egymást követő nap két lexus modellt is kipróbálhattam az IS 300H és az LC 500H modelleket.   Lexus 500H nyélgázon mintha egy rendőr üldözne szirénával 🙂 Felháborítóan keveset tudtam menni vele, de szerelem első látásra megvolt részemről biztos – az autót nem mertem kérdezni 🙂   Pista hívott, hogy találkozzunk nála mert elhozta az LC 500h-t én meg persze, hogy nem mondtam nemet. Hamarabb értem oda mint Ő és már messziről láttam a sárga Lexust közeledni. Bankrabláshoz vagy rejtőzködni…

tovább

Két nap, két Lexus, két világ (1.)

Kétség nincs, a Lexus meggyőzött! Úgy hozta a szerencsém, hogy két egymást követő nap két Lexus modellt is kipróbálhattam az IS 300H és az LC 500H modelleket.   Haladjunk szépen lentről felfelé a palettán, kezdjük a humorral felszerelt IS 300H modellel. Volt szerencsém a hétvégén a  bükkszentkereszti veterán hegyifelfutó versenyen az  Egyszer már láttam autót jóvoltából egy Lexus IS300h kormánya mögül mint “safety car” végigcsinálni a “versenyt”. “Széftikárként” annyi volt a feladat, hogy a “géposztályok” előtt végiggurulni a pályán és megnézni, nincs-e valahol valami oda nem illő (fa, bokor, betondarab,…

tovább