Igazi szerelem! Lehet, hogy van ilyen? – CB1000RA

Amikor megpillantottam a Honda CB1000R tesztmotort, azonnal szerelembe estem.

Szerelembe estem és a Republic zenekar slágere jutott eszembe.  🙂

„Igazi szerelem. Lehet, hogy van ilyen?
Igazi szerelem. Olyan, mint a filmeken. A filmeken.
Igazi szerelem. Rúzsfoltok a kezemen.”

Na, nem, azért az utolsó mondat nem!
De, a többi az bizonyosan.  😀

Na, de a „poptarisznya” után 😀 vissza a CB1000RA modellre, amit a bejáratást követően én hozhattam el elsőként a Honda Szallarbeck márkakereskedésből.
Ilyen megtiszteltetés nem ért még korábban és minden bizonnyal nem is lesz gyakori jelenség…

Szóval, megláttam ott a kereskedés udvarán, szerelembe estem és izgatottan kezdtem öltözködni (térdvédő, motoroskabát, motoroskesztyű, bukó), mert nagyon vártam már a pillanatot, hogy beröffentsem és indulhassak.
Pontosítanom kell!
Mert ugye azt szoktam csinálni, hogy az aktuális tesztmotort már a papírok kitöltése és a forgalmi, plusz a kulcs átvátele után azonnal beindítom, hogy addig is melegedjen egy kicsit az erőforrás, mialatt én beöltözöm.
Tehát, így történt ez, ezúttal is, és a duruzsolást meghallva tényleg egyre fokozottab izgalommal vártam az indulást.

Bevett szokásom, hogy a Szallerbecktől jobbra kikanyarodva a belváros irányába indulok és a kertvárosi környezetben a kis utcákba bekanyarodva ismerkedem egy picit az adott vassal, mielőtt elindulnék bátrabban…
Bátrabban, de nem száguldozva!
Bevett szokás ez, de a CB1000RA modellnél (is) elmaradt ez a kis szösszenet, mivel egy igazi hős vagyok 😉

…Vagy, sokkal inkább azért, mert már az első méterek megtétele után azonnal elkezdtem érezni – élvezni – a vasat.  🙂

A masina ugyan a Café Racer kategóriába tartozik, de nekem eszem ágában sem volt egy pillanatra sem megállni vele – nemhogy kávézni. 😉

A Honda hivatalos honlapán természetesen erről a gépről is elolvashattok minden fontosabb jellemzőt, így most ezzel nem is húznám az időt.

Beszéljünk inkább arról, hogy számomra mik voltak azok, amik igazi szerelemmé tették még a CB1000RA-t a megjelenésén kívül!

Nagyon tetszett, hogy annak ellenére sem kell görcsösen kapaszkodni a kormányba, és nem kell idegfájdítóan szorítani sem a tankot, hogy a gép nem kapott semmi szélvédőt.
Azt nem állíthatom, hogy autópáylán nem tapasztalható a menetszél, de valahogy mégsem akkora, mint arra számítanánk ennél a csupasz masinánál.

Baromira tetszik az, az erő, amivel bír a motor.
Nem! Továbbra sem a száguldozás számomra a motorozás lényege.
Ennél a tesztmotornál sem a sebesség volt a fő érték számomra, az azonban hatalmas magabiztosságot és biztonságot ad az embernek, amikor ilyen erőtartalékokkal rendelkezik egy-egy tesztgép.
Mert bizony akár autóról, akár motorról beszélünk, akadhatnak olyan helyzetek, hogy épp’ az erő az ami kihúz egy-egy veszélyesebb szituációból…
„Az elektronikus gázmarkolattal (TBW) minden szituációban precízen adagolhatja a motorerőt, és a végsőkig kiaknázhatja a rendkívüli teljesítményt” – olvasható a bemutatkozó anyagban.

Természetesen nagyon tetszik az üléspozíció!
Kényelmesen, egyenes háttal lehet meglovagolni a CB1000RA modellt, ráadásul a lábunkat sem kell a nyakunkba hajtogatni – még így 180 pluszos magasságnál sem.

Imádtam a kezelhetőségét, a stabilitását, a sebességváltóját, és a fékeit is!
A fékeit is, mert sajnos amikor vittem vissza a vasat, egy majdnem kedves autós úgy gondolta, nem kell neki foglalkoznia az elsöbbségadás kötelező táblával és „bátran” (vagy inkább tirpák gyökér) módon kanyarodott ki elém a fos audi nyolcvanasával…
Szerencsére volt időm lassítani és a CB1000RA fékei akkor is kisegítettek volna, ha esetleg még közelebb lettem volna a fszklphoz.

Csak egy valami hiányzott!

Nem mehetünk el szó nélkül amellett, hogy a motornak semmi csomagtere nincs.
Ez hiányzott.
Még akkor is, hogy ha a  Café Racerek egyike sem bír ezzel.  🙂
Igazából csak azért emléítettem meg, mert hallottam, hogy unalmas, hogy mindig megpróbálom a pozitív dolgokat kiemelni és nem fikázom az aktuális tesztgépeket.
Tessék, most „fikáztam”.  😀  😀  😀

Szóval, igazi szerelem.

Tuti, hogy van ilyen!

Természetesen, fájó szívvel váltunk el egymásról.
Még akkor is, ha a vasat visszaadva vártam a következőt.  😀

Műszaki adatok

Motor

Váz és futómű

Méretek és tömeg

Erőátvitel

Műszerek és elektronika

http://tesztalelkemindennek.hu/2018/05/30/o-oo-o-afrika/