SEAT Tarraco 4Drive tesztvezetés a marokkói sivatagban

A SEAT zászlóshajó modelljét a marokkói Desert Campben tesztelik A 4Drive összkerékhajtás technológia áll a Tarraco dinamikus képességének középpontjában A SEAT vette át a vezető szerepet a Volkswagen-csoport észak-afrikai terjeszkedésében A kihívással, amit Észak-Afrika dűnéi és hegyvidékei jelentenek, a legtöbb autónak soha nem kell megbirkóznia. A nehéz terep – sivatagi homoktól a meredek sziklás lejtőkig – csak a leghatékonyabb járművek számára jelent legyőzhető terepet, ezért is választotta a SEAT legnagyobb szabadidőautójával a marokkói sivatagot, hogy kiemelje annak figyelemre méltó képességeit. Seat Desert Camp 2019- A cég első ilyen jellegű rendezvényét…

tovább

Két nap két Lexus két világ (2.)

Kétség nincs a Lexus meggyőzött! Úgy hozta a szerencsém, hogy két egymást követő nap két lexus modellt is kipróbálhattam az IS 300H és az LC 500H modelleket.   Lexus 500H nyélgázon mintha egy rendőr üldözne szirénával 🙂 Felháborítóan keveset tudtam menni vele, de szerelem első látásra megvolt részemről biztos – az autót nem mertem kérdezni 🙂   Pista hívott, hogy találkozzunk nála mert elhozta az LC 500h-t én meg persze, hogy nem mondtam nemet. Hamarabb értem oda mint Ő és már messziről láttam a sárga Lexust közeledni. Bankrabláshoz vagy rejtőzködni…

tovább

Két nap, két Lexus, két világ (1.)

Kétség nincs, a Lexus meggyőzött! Úgy hozta a szerencsém, hogy két egymást követő nap két Lexus modellt is kipróbálhattam az IS 300H és az LC 500H modelleket.   Haladjunk szépen lentről felfelé a palettán, kezdjük a humorral felszerelt IS 300H modellel. Volt szerencsém a hétvégén a  bükkszentkereszti veterán hegyifelfutó versenyen az  Egyszer már láttam autót jóvoltából egy Lexus IS300h kormánya mögül mint “safety car” végigcsinálni a “versenyt”. “Széftikárként” annyi volt a feladat, hogy a “géposztályok” előtt végiggurulni a pályán és megnézni, nincs-e valahol valami oda nem illő (fa, bokor, betondarab,…

tovább

Hyundai i30 tartós barátság – Ötödik felvonás

60 000 majdnem gondtalan kilométer Húszezer kilométer óta nem írtam az I30-ról semmit, mert gondoltam már annyit dícsértem, hogy azt gondoljátok pénzt kapok érte pedig nem. Túl vagyunk a hatvanezres szervizen és akadt egy gyári hiba és két apróság is az autóval. Kezdjük az aprósággal amiből az egyik szerintem egyszerű tervezési hiba a másikra nincs logikus magyarázatom de hátha van köztetek aki tud megfelelő magyarázatot. Nagy hidegben ha rükvercben hagytam télen este az autót akkor reggel alig bírtam kiráncigálni a fokozatból viszont ha egyesben maradt ez a beragadás nem jelentkezett.…

tovább

Közel az ötve’hez levelet írtam a Jézuskának…

Gyerekkoromban mire megtanultam írni addigra a nővérem lelőtte a poént, hogy nem a Jézuska hozza az ajándékot hanem anyuék veszik. Talán még nem kezdek szenilis lenni, hogy levelet írok a Jézuskának de ma kipróbáltam a HYUNDAI I30 N verziót ráadásul a performance kivitelt. Aztán gondolkodtam, hogy mivel sosem írtam levet a Jézuskának így nekem az nincs bebizonyítva, hogy nem Ő hozza az ajándékot!!! Már pedig nekem kell egy ilyen játékszer! Karácsonykor majd kiderül mi az igazság karácsonyi ajándék ügyben, én minden estere nagyon bizakodok 🙂 Na de kezdjük is a…

tovább

A Michelin sorra aratja a győzelmeket az abroncsteszteken

“Verhetetlen győztes: a kiegyensúlyozott Michelin” – így értékelte teljesítménye alapján a MICHELIN Pilot Sport 4 gumit az AutoMotorundSport (AMS) magazin. Az abroncs a magazin 2018-as tesztjén a “különösen ajánlott” minősítést kapta, egyedüliként a mezőnyben. A legmagasabb pontszámokat érte el nedves (fékezés, irányíthatóság, tapadás) és száraz (fékezés, irányíthatóság, sávváltás) felületen is. A kiemelkedő teljesítményt az AutoZeitung is elismerte, ahogy a teszt logójukon is szerepel: “A teszt legjobbja (Best in test)” lett a Michelin Pilot Sport 4. “Nedves úton a Michelin tarol! Kiváló a tapadása, hihetetlenül gyorsan reagál… – abszolút biztonságos!” A…

tovább

Igazi szerelem, olyan, mint a filmeken

Na, ilyet is nagyon régen éreztem… Mert a Peugeot 5008-ról a Republic zenekar egyik méltán népszerű slágere jutott eszembe először. “Igazi szerelem, lehet, hogy van ilyen  Igazi szerelem, olyan, mint a filmeken, a filmeken  Igazi szerelem, rúzsfoltok a kezemen  Igazi szerelem. Van ilyen! Van ilyen!” Amikor beültem a Peugeot 5008 tesztautóba, szinte pillanatok alatt magamra szabtam (ülés, tükrök, hangzás, navigáció, világítás, hangulatfény…) a kocsit és nagyon gyorsan úgy éreztem, haza érkeztem. Szerencsére számtalan tesztautó jut el hozzánk és azokhoz mindig pozitívan állunk, ám tényleg nem túl gyakran érezzük, hogy “ez…

tovább

Az új Honda Civic is megihlette házi költőnket

A szerkesztőség házi költője, nem szép, de gavallér 🙂 Újra i belelendült a versírásba. Az alábbi szösszenetet pattant ki a fejéből ismét, egy új Honda Civic első pár tesztköre után: …Jajj, Drága olvasók! Előre is bocsi! Újabb nap jött el és újabb kocsi Sokat mondták rám anno, hogy ronda A parkolóban vár most a Honda Nem is akármelyik, hanem a Civic A fákon meg énekel a picurka Bibic Egy, milyen rossz rím! Komolyan, nekem fáj Álmaimban volt már egy ilyen Hondám Mert formája szinte tökéletesre sikerült Ráadásul, minden friss technika…

tovább

Őrült Max bőrébe bújtam

Amikor elmentem a Honor 8 telefonért a PS PRovocative Communications ügynökséghez, a falon több tucatnyi Oakley szemüveget fedeztem fel. A legextrémebbet  (Mad Max modell) egyből fel is próbáltam, majd megkérdeztem, lenne-e lehetőség azt is tesztelni egy rövidke időre. Mivel a válasz igen volt, már indulhattam is tömegközlekedéssel a Budapest Parknál hagyott kocsi felé – akkor még csak a táskámban – a telefonnal és a “Mad Max” szemüveggel. A Nissan Qashqaihoz érve azonban felbátorodtam, így a táskából a fejemre került a napszemcsi és azt viselve indultam haza. Persze a visszapillantó tükörbe pillantva ihletet…

tovább

Lovasnemzet akarunk lenni

Már első látásra szerelem volt az új Mustang. Régen is nagyon rajongtam a modellért, hiszen a megjelenése, az erő, amit a motortér rejt, hihetetlen élményeket tartogat… Még akkor is nehezen hittem el, hogy benne ülök, mikor már túl voltam az első néhány kilométeren. Pisti többször is kérte már hogy írjak valamit róla, de vártam. Vártam, mert nagyon érdekelt az autó kézi váltós és cabrio változata is, de nem húzhatom tovább a beszámolót. Pistivel az Istvántelki Főműhelynél találkoztunk, ahol a nosztalgiajáratok felújitásával foglalkozókról csináltunk pár fotót/interjút. Szinte alig láttam az autót mielőtt…

tovább