A Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft., Kutatás Fejlesztési Intézetében jártunk

A Knorr-Bremse mérnökei mutatják az utat a fenntartható mobilitás felé Egyetlen napra nyitotta meg a sajtó munkatársai előtt budapesti kutatóbázisát a Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. Itt tervezik a haszonjárművek számára azokat a jövőbemutató biztonság-releváns rendszereket, melyek az automatizált vezetés, a mobilitás, a hálózatosítás és a közúti biztonság mérföldkövei.  A magyar mérnökök munkája és felkészültsége a világ élvonalába tartozik – ezt mutatja a Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. és a teljes világméretű cégcsoport teljesítménye – mivel a termékfejlesztés komoly része hazánkban zajlik. A Knorr-Bremse vállalatcsoport a világ több, mint harminc országában 100-nál is több…


tovább

Hyundai H350 – Ahol az”igazi” szakma összeugrik

Elmúltak az ünnepek. Visszapillantunk néhány korábban tesztelt autóra, hogy ezzel ihletet kapjunk a ránk váró feladatokra… És, hogy ki a “szakma?” Nem a konstruktőrökre, nem is a tervezőkre és nem a sajtó munkatársaira gondolunk. Történt, hogy a székesfehérvári Ivanics Kft és a Hyundai Hungary jóvoltából élesben tesztelhettünk egy Hyundai H350-es kisteherautót. Mivel teherautó, ezért a teszt valós teher alatt zajlott, hisz a puding próbája az evés szokták mondani. Az adott áruhoz (10 db kórházi ágy) többnyire kettő darab 3,5 tonnásra szokott szükségünk lenni, és nem a súly, hanem a méret miatt. Az…


tovább

Dobozos az igazi

Az úgy történt, hogy az Express Medical Kft. egy megrendelés telesítéseként ismét tucatnyi kórházi ágyat szállított volna vidékre, de épp’ nem volt megfelelő teherautó. Mivel úgy véltem, jó kapcsolatban vagyok a cég vezetőivel, gondoltam, megpróbálok segíteni nekik, így felvettem  hát a kapcsolatot Dános Andrással, az Opel Magyarország PR vezetőjével, aki némi utánjárást követően a “flottaosztályhoz” irányított, ahol szerencsére szinte azonnal a rendelkezésünkre bocsátottak egy Opel Movano teherautót. Az autót ugyebár én egyeztettem és én állok kapcsolatban az autós cégekkel  évtizedek óta, így természetes volt, hogy én is megyek el a…


tovább

A Scania a jobbnál is jobb

A Scania teszteléssel is beigazolta az akár 4%-os üzemanyag-fogyasztás csökkenést az új generációs jármű esetében A hazai közúti teszt során az egyébként is kiváló üzemanyag-hatékonyságú Scania R 450 Streamline, egy új generációs R 450 és egy szintén új generációs S 500 nyerges vontató vett részt, amik részterheléssel ellátott félpótkocsikat húztak. Az európai haszonjármű-magazinok korábbi tesztjeinek mintájára a magyarországi márkaképviselet saját maga is elvégezte összehasonlító tesztjét, hazai körülmények között, a magyarországi üzemeltetők körében leginkább elterjedt specifikációjú járművek részvételével, hogy a lehető leghitelesebben, saját meggyőződésük alapján számolhassanak be az új generáció üzemanyag-fogyasztás…


tovább