You’re My Heart, You’re My Soul

Az a szomorú, hogy a címben idézett sorokat a Modern Takony nevezetű formáció csúnyán elcsépelte a nyolcvanas években. Díter Béla és Tamás András förmedvényét úgy dúdolta anno a világ, akárcsak ma a Deszpászítót. Én szívlapáttal ütöttem volna a két német köcsögöt (Nem! Nem a melegekkel van bajom!!!), amíg csak mozognak, de a bugyuta rettenetüket csúnyán belemosta a média az emberek agyába. “You’re My Heart, You’re My Soul”- kell írnia a méltán világhírűtlen szerzőnek, ha a Yamaha MT-10-re gondol vissza néhány nappal a tesztelést követően. Mert a “Te vagy a szívem,…

tovább

Kétszázötvennel árkon bokron át

Az idei nyáron egy 250-es krossz motorral kezdtem a Honda sorozatot. Egy hosszú hétvégén át tartó próba után a 25. Sziget fesztivál idejére újra CRF250RLA nyergébe pattantam és több alkalommal is a géppel robogtam haza az Óbudai szigetről. Azt, már az első teszt során megjegyeztem, hogy mostantól teljesen értem a krosszmotorok szerelmeseit. Számomra nagyon ideális volt az üléspozíció és az, hogy magas felépítésű a motor, szerintem biztonságossá is teszi a közlekedést. Egyrészt sem a nyomvályúk, sem a kátyúk, vagy fekvőrendőrök nem jelentenek problémát, vagy akadályt, másrészt a magasság abban is…

tovább

Ez volt életem egyik legnagyobb baklövése!

Annyira.  de annyira haragszom magamra, hogy azt megfogalmazni sem lehet pontosan! Múlt pénteken éppen sétáltam a bagi posta irányába,hogy az ottani buszmegállóban várjam az érkezőpáromat, amikor megcsörrent a mobilom. A kijelzőn Kovács Niki neve jelent meg – Ő a Yamaha hazai PR felelőse. Vidáman “vettem fel” a telefont – hisz’ régen beszéltünk -, ám vidámságom hamar elszállt, ugyanis Niki annyit kérdezett, hogy; “Ugye nem felejtetted el  a TMAX-ot?” Levegőt se kaptam,annyira megdöbbentem. Megdöbbentem, ugyanis nem rémlett, hogy tesztmotort kellett volna augusztus utolsó péntekén elhoznom. Hebegtem, habogtam a telefonba, azt viszont…

tovább

“Háromszázzal száguldozva”

Kénytelen voltam idézőjelbe tenni ezt a címet, mert még a végén azt hittétek volna, hogy gyorshajtok, vagy esetleg pályán vezetek valami brutális masinát. Mondjuk, a cikk főszereplőjét vezettem pályán is – de ne szaladjunk ennyire előre. Egy korábbi cikkünkben olvashattátok, hogy mennyire féltem/tartottam a sportmotoroktól. Nos, a “nagyrobogókkal” kapcsolatban soha nem volt olyan félelmem. Sót! Mindig is szerettem volna kipróbálni egy ilyen masinát. A hónap elején ez a tétel is kipipálódott a bakancslistán, miután megkaptam tesztre a Yamaha X-MAX 300-as robogót. Amikor előhozták a garázsból a masinát, elsőre a színe…

tovább

Tűzpengén lovagolva

Voltam vagy 18 éves, amikor az Autó Motor egyik számában megjelent egy exkluzív motorról szóló írás… A sportmotorokért soha nem rajongtam különösebben, de az, az átépített Honda CBR nagyon megfogott. Megfogott, ugyanis úgy lett átalakítva a paripa, hogy a külső idomokat teljesen újakra cserélték és ezzeé azt érték el, hogy úgy nézett ki a CBR, akár egy akkori MIG vadászrepülőgép. Ráadásul szép “repülőszürke” fényezést kapott és a csavarozásoknál úgy fényezték, mintha a levegő megszínezte volna a súrlódás miatt. Szóval, kb. ez volt az első élményem a CBR-rel. Aztán teltek, múltak…

tovább

MT 09-re születve (1.)

A fesztiválszezon közepén pattanhattam fel a Yamaha MT 09-es gépére néhány napon át. Már első utam igen izgalmasra sikeredett, ugyanis kivételesen bejött a meteorológusok jóslata és mire Törökbálintra érkeztem a Yamaha Harmatihoz, csúnyán beborult, majdd mikor átvettem a gépet és beöltöztem, rá is kezdett az eső Nem is kicsit, hanem nagyon De ne szaladjunk ennyire előre A Harmaitnál a gázkar első meghúzásakor éreztem, hogy  motoros pályafutásom eddigi legerősebb gépét fogom meglovagolni Bevallom, egy pillanatra meg is mozdult bennem a csoki az eső és az erő miatt… Aztán az első körforgalom, majd az…

tovább