KIA “f@szagyerek”?

Valamikor a kilencvenes évek elején amikor az első KIA modellek megjelentek hazánk útjain ezzel a nemtitkoltan ironikus mondattal illettük az összes koreai modellt:  “KIA f@szagyerek?” Aztán szép lassan kinőtték a pride, shuma modelleket és egyre többet halottuk, hogy nem kell szervizelni őket és nagyon megbízhatóak. A kinézetük és az anyaghasználatukkal volt baj azért szerintem de szépen lassan felnőttek az európai ízléshez. Mára viszont sok kategóriában az átlagól erősen jobb és megbízhatóbb autókat árulnak és a formájuk sem vicces már sőt talán  kategóriánként az élvonalhoz tartoznak (na jó, alulról). Most volt…


tovább

Színes, szélesvásznú Kia Optima

Az elmúlt napokban teszteltük a megújult Kia Optimát is. A rendkívül elegáns és minden földi jóval felszerelt autóról már a második utunk során megtudtuk, hogy semmiben nem marad alul például egy A4 kombival, vagy egy Q7-tel szemben. És, ahogy lenni szokott, Zsiska Feri ezúttal is készített egy hangulatfilmet a szépségről.   Anita herceg csúnyán megbukott


tovább

Audi, Meci, Tesla, Kia… Melyik parkol a legjobban?

Több, mint egy esztendeje a drivingcamp Hungary vezetéstechnikai és rendezvényközpont kezdeményezésére átfogó közlekedésbiztonsági programsorozat indult drivingcamp Innovációs Napok néven. A szemléletformáló program keretében megvalósuló egyes rendezvények célja a modern vezetésbiztonsági eszközök baleset-megelőzésben játszott szerepének tudatosítása. A programot bemutató sajtótájékoztatón az Audi, a Jaguar, a Land Rover, a Mercedes-Benz, a Suzuki, és a Tesla különböző modelljeit vezethettük és ezek segítségével ismerhettünk meg több, a sofőrt segítő rendszert. A Suzuki Vitara és S-Cross modellekben az adaptiv tempomat, illetve ráfutásra figyelmeztető rendszer működését tesztelgettük. A Vitarával a lejtmenet asszisztenst is kipróbáltuk, mint ahogyan ugyanezt…


tovább